Perspectives

Pendant des décennies, l'investissement international s'est concentré sur quelques places établies. Ce schéma évolue. La démographie, l'urbanisation et la montée d'une classe moyenne déplacent progressivement le centre de gravité de la croissance vers les économies émergentes.

Pour les investisseurs, l'enjeu n'est pas de courir après chaque tendance, mais d'identifier tôt les marchés où la transformation est structurelle. C'est là que la sélectivité, la connaissance du terrain et la patience font la différence.

La transition vers des sources d'énergie durables n'est plus une perspective lointaine : elle redessine déjà des secteurs entiers, de la production d'électricité à l'industrie. Cette transformation appelle des capitaux considérables, sur des horizons longs.

Au-delà du discours, ce sont les projets concrets — solaire, infrastructures, efficacité énergétique — qui créent de la valeur réelle. Les accompagner exige une vision de long terme plutôt qu'une logique de cycle court.

Les besoins en infrastructures — énergie, transport, logement, santé — dépassent largement les capacités de financement public. Le capital privé joue un rôle croissant pour combler cet écart, en particulier dans les économies en développement rapide.

Structurer ces financements demande de la rigueur : évaluation des risques, alignement des intérêts, gouvernance claire. C'est à ce prix qu'un projet ambitieux devient un investissement solide.

Dans un environnement d'investissement de plus en plus rapide, la tradition financière suisse rappelle une vérité simple : la rigueur, la discrétion et le sens du long terme restent les meilleurs alliés de la création de valeur durable.

Allier cette discipline à l'audace nécessaire pour se positionner tôt sur les marchés émergents : c'est dans cet équilibre que se construisent les opportunités les plus solides.

La Loi de finances 2026 confirme la trajectoire de diversification de l'économie algérienne. Sur un PIB attendu à 41 878 milliards de dinars, les recettes hydrocarbures pèsent encore 2 697,9 Mds DA, mais la part de la fiscalité ordinaire progresse — signe d'un basculement structurel vers les filières non pétrolières (agro-industrie, mines, services, énergies renouvelables, aéronautique).

Pour les investisseurs étrangers, plusieurs ajustements sont à retenir : modernisation des procédures de l'AAPI, révision de certains seuils d'amortissement, et alignement progressif sur les standards de transparence. Les régimes d'exonération institués par la Loi 22-18 restent en vigueur et continuent d'offrir un cadre attractif aux projets à forte intensité d'emploi ou implantés hors littoral.

Notre lecture : la diversification annoncée crée une fenêtre pour les capitaux patients qui acceptent une logique de partenariat industriel plutôt que d'extraction de rente. Sources : Loi de finances 2026 (JORADP), notes fiscales KPMG Algérie 2026. Voir aussi notre FAQ investisseurs.

La convention bilatérale entre la Confédération suisse et la République algérienne démocratique et populaire constitue un levier sous-exploité pour structurer un flux d'investissement entre les deux pays. Sur les dividendes, le taux de retenue à la source descend à 5 % en présence d'une participation qualifiée (≥10 %), ou à 15 % dans les autres cas, contre un taux interne standard de 15 % côté Algérie.

L'effet est encore plus marqué sur les redevances : le taux conventionnel est plafonné à 10 %, là où le droit interne algérien applique 30 % aux flux sortants. Le mécanisme de crédit d'impôt suisse permet ensuite d'éviter une double imposition économique. Exemple chiffré simple : sur 1 000 000 € de redevances industrielles, l'économie nette atteint 200 000 € rien qu'au niveau de la retenue à la source.

Encore faut-il que les conditions de bénéficiaire effectif et de substance soient remplies. C'est précisément le travail de structuration qu'une société de financement genevoise est outillée pour mener. Sources : convention fiscale Suisse-Algérie, PwC Worldwide Tax Summaries 2026.

La Loi n°22-18 du 24 juillet 2022, pierre angulaire du nouveau cadre de l'investissement algérien, organise trois régimes distincts. Le premier vise les secteurs prioritaires — six filières dont l'agriculture, le tourisme, les énergies renouvelables, l'industrie pharmaceutique, le numérique et la pétrochimie — avec une exonération d'IBS et de TAP comprise entre 3 et 5 ans selon la zone d'implantation.

Le deuxième régime cible les zones spécifiques : Hauts Plateaux, Sud et zones à mettre en valeur. Il prolonge l'exonération d'IBS de 5 à 10 ans, doublée d'un abattement sur l'impôt foncier. Le troisième, le régime des investissements structurants, s'adresse aux projets créant au moins 500 emplois directs et représentant un investissement supérieur à 10 milliards de dinars ; il ouvre droit à un accord négocié de gré à gré.

L'Agence Algérienne de Promotion de l'Investissement (AAPI) est le guichet unique de qualification. Sa procédure dématérialisée raccourcit sensiblement les délais d'attribution des avantages. Sources : Loi n°22-18 du 24 juillet 2022, KPMG Investment Guide Algeria 2026. Voir notre FAQ.

Le secteur aéronautique algérien entre dans une phase d'ouverture inédite. L'évolution réglementaire autorise désormais la création de transporteurs privés ainsi qu'une participation étrangère encadrée. L'Algérie compte 35 aéroports, dont 13 internationaux, répartis sur l'ensemble du territoire — un maillage encore largement sous-exploité au regard de la taille du pays et de sa diaspora.

La demande de fret cargo connaît une croissance soutenue, portée par l'export agroalimentaire, l'industrie pharmaceutique et les pièces détachées. Les besoins de maintenance et de formation, longtemps sous-traités à l'étranger, deviennent des gisements de création de valeur locaux. C'est précisément la logique d'intégration verticale qui structure le portefeuille aéronautique du groupe.

Swiss Green Invest SA accompagne trois sociétés complémentaires sur cette filière : Numidie Airlines (transport passagers et fret programmé), FretAir (opérateur cargo mono-route) et AéroNéo (maintenance et services techniques). Cette articulation passager–cargo–MRO illustre une stratégie de pôle complet, plus résiliente qu'un pari isolé sur un seul maillon.